Deze tentoonstelling kadert in het Maeterlinckjaar dat loopt tussen 22 oktober 2011 en 28 april 2012.
In 2011 is het immers  exact honderd jaar geleden dat de Vlaamse schrijver Maurice Maeterlinck (van Gentse origine!) onderscheiden werd met de Nobelprijs voor literatuur.
Maurice Maeterlinck blijft tot op vandaag de enige Belgische schrijver, die deze eer te beurt viel.
Om deze verjaardag niet onopgemerkt te laten voorbij gaan stelde ik een vraag aan de bevoegde Schepen om een overzicht te bekomen van alle activiteiten die zullen georganiseerd worden door de Stad Gent (meer info hierover) waaronder dus de tentoonstelling L’oiseau Bleu.

De naam van de tentoonstelling – L’Oiseau Bleu – refereert naar de titel van een theaterstuk dat Maurice Maeterlinck destijds schreef voor het Kunsttheater te Moskou.
Dit theaterstuk handelt over een mysterieus, bijna bovennatuurlijk, symbolisch sprookje waarin 2 kinderen, Tyltyl en Mytyl genaamd, een Blauwe Vogel trachten te vinden en te vangen.
Begeleid door de fee Bérylune dwalen ze door het feeërieke land van herinnering. Het meerlagige verhaal kan zowel kinderen als volwassenen bekoren, van sprookjesgenieters tot diepzinnige overpeinzers.

In de St-Pietersabdij kan je L’oiseau Bleu als tentoonstelling bewonderen. De tentoonstelling bestaat uit verschillende delen.

In het eerste deel kan je een overzicht aanschouwen van de verschillende uitvoeringen van boeken en films van L’Oiseau Bleu. Iets voor film –en boekliefhebbers!

In het tweede deel – mijn favoriete afdeling trouwens – kan je door levensgrote decors lopen. Je voelt je als het ware een figurant of acteur in het theaterstuk. Een audiogids geeft toelichting.
Waar zit die vermaledijde Blauwe Vogel toch verstopt?

In het derde – en laatste deel – ligt de focus meer bij de Maeterlinck zelf, noem het de biografie-afdeling.
Voornamelijk de uitspraken van hemzelf of van anderen die hem kenden zijn leuk. Een rijkdom aan weetjes en faits divers over Maurice Maeterlinck!
En eerlijk gezegd, ik vind dat we als Gentenaars best wel een beetje fier mogen zijn op Maurice!

Los van het leerrijke aspect, de feiten, de weetjes ed.  heb ik enorm genoten van de feeërieke sfeer die in de tentoonstelling overheerst.
De decors en de art deco afbeeldingen zorgen voor iets nostalgisch, iets vertrouwds, iets genoeglijks en koesterend. Knap werk van de organisatoren!.

Voor Gentenaars die overwegen de tentoonstelling alsnog te bezoeken vermeld ik nog even de feiten:

De tentoonstelling is te bezoeken tot 22 april 2012 in Kunsthal Sint-Pietersabdij (Sint-Pietersplein 9, 9000 Gent)
website: www.gent.be/sintpietersabdij en de website van de tentoonstelling is: www.loiseaubleu.be.

Ik ben tenslotte reuze benieuwd wat TRACK zal worden.
TRACK houdt de belofte in zich om – net zoals Chambres d’amis en Over the Edges destijds – een uniek evenement te worden die onze stad op de culturele wereldkaart zal plaatsen.
Om mijn nieuwsgierigheid te prikkelen woonde ik recent alvast de persconferentie bij in het SMAK en persoonlijk kan ik nog nauwelijks wachten tot onze stad weer ondergedompeld wordt in een unieke culturele sfeer.
Track gaat van start op 12 mei 2012 en loopt tot 16 september 2012 en zal onze prachtige cultuurstad ongetwijfeld alweer in al zijn schoonheid laten stralen.

Ook interessant:

1. Viering Nobelprijs Maurice Maeterlinck

Sinds enkele maanden is het overlastteam van de Gentse politie nu operationeel.
Samen met de extra agenten wil de stad Gent de overlast in bepaalde wijken consequent aanpakken.
De inzet van het overlastteam past binnen de wijkgerichte aanpak van de Stad Gent om allerlei vormen van overlast tegen te gaan die ik uitvoerig heb aangekaart door pertinente vragen te stellen in de gemeenteraad.
Het team is op dit moment vooral actief in de wijken Brugse Poort, Rabot, Sluizeken-Tolhuis-Ham, Dampoort, Nieuw-Gent, Muide-Meulestede en Ledeberg en de eerste resultaten zijn alvast veelbelovend.

De voorbije jaren werd Gent immers geconfronteerd met een ongecontroleerde instroom van migranten uit de nieuwe EU-landen.
Dit heeft in diverse wijken geleid tot allerhande vormen van overlast.
We moeten hier kordaat tegen optreden en kunnen en mogen niet tolerant zijn voor asociaal gedrag.

Gent is een open en gastvrije stad, maar we mogen onze wijken niet aan hun lot overlaten.
Wie onze leefregels niet respecteert, moet daarop aangesproken worden en indien nodig beboet.
Kordaat optreden tegen alle vormen van overlast, kan de leefbaarheid van onze stad enkel ten goede komen.
Gent is een aangename en veilige stad om in te wonen, te werken en leven en dat moet zo blijven!
Ik zal hier alvast op toezien en deze problematiek verder opvolgen om alle vormen van overlast te bestrijden.

Ook interessant:

1. Gebruik sociale media door politie Gent
2. Woekerprijzen Gentse taxi’s

Voor ik gemeenteraadslid werd, was ik actief als OCMW-raadslid. De werking van het OCMW, in zijn vele facetten, blijft mij dan ook ten zeerste bezighouden.

Enige tijd geleden bleek uit een studie dat zestien procent van de bejaarden te kampen heeft met ondervoeding en de conclusie van het rapport was dat ondervoeding een sluimerend probleem is in rust- en ziekenhuizen.

Het is belangrijk dat de senioren die verblijven in een woonzorgcentrum kunnen genieten van goede maaltijden.
In eerste instantie is dit uiteraard essentieel voor de gezondheid van de bewoners maar ook voor het welbehagen en het zich goed voelen in  het woonzorgcentrum.
De koele eetzalen van vroeger zijn dan ook verleden tijd: deze zijn vervangen door huiselijke en gezellige eetplaatsen.

Voldoende reden om tussen te komen in de gemeenteraad. OCMW voorzitter Geert Versnick bevestigde dat er heel wat aandacht wordt besteed aan de maaltijden: deze zijn afwisselend en afgestemd op de individuele noden van de senioren.
Zo wordt er extra gelet op mensen met kauw- en slikproblemen of andere gezondheidsproblemen. Die kunnen ze melden via verscheidene kanalen.

OCMW Gent werkt volgens een gezondheidscharter: “Het smaakt goed, het doet goed”.
Dit charter is een werkbasis voor de menuplanning en een middel om te communiceren rond gezonde en evenwichtige voeding.

Om dit alles van nabij op te volgen, heb ik een bezoek gebracht aan WZC Het Heiveld te Sint-Amandsberg.
Tijdens het middagmaal heb ik zelf kunnen vaststellen dat de bewoners inderdaad zeer tevreden zijn over de kwaliteit van de maaltijden.
Hierover kan ik alleen maar tevreden zijn en met mij alle Gentenaars die bezorgd zijn over het welzijn van onze Gentse senioren.

Ook interessant:

1. Probleem van ondervoeding en kwaliteit van het eten in rust- en ziekenhuizen
2. Vraag – De OCMW Antenne in Sint-Denijs-Westrem
3. Mobiele tandartsenpraktijk

Toen ik tijdens de vorige verkiezingen (2006) opkwam, nam ik – de wens van velen mee in mijn 10-puntenplan – om ervoor te zorgen dat Gentbrugge opnieuw een zwembad zou krijgen… (klik hier voor meer info)

Eerlijk is eerlijk, het zwembad voor Gentbrugge is er – ondanks mijn tussenkomsten in de Gemeenteraad en inspanningen achter de schermen, nog niet gekomen.

Het ziet er voorlopig ook nog niet naar uit dat dit zwembad er binnenkort zal komen.
Ik kan echter begrijpen dat mijn goede vriend en schepen Christophe Peeters, niet zomaar een bom geld kan tevoorschijn toveren, zeker niet in huidige crisistijd.  
Ik ben er echter van overtuigd dat er een oplossing zal komen.
Inmiddels blijf ik – voor en achter de schermen – voor Gentbrugs zwemplezier ijveren.

Ook interessant:

1. Zwembad Gentbrugge

Geen gerelateerde berichten.

Dat er nood is aan en vraag naar een publiekszwembad in Gentbrugge is al jaren geweten.

Ziet u mogelijkheden voor de realisatie van een zwembad in Gentbrugge?

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

Naast de vele verwezelijkingen die u zonet hebt opgesomd, wil ik ook graag nog verwijzen naar de herstellingswerken aan de kades in Rooigem en de plaatsing van een defibrilator in zwembad Van Eyck.

Ik kan begrijpen dat er vraag is naar een zwembad in Gentbrugge.

Momenteel heb ik hier geen middelen voor voorzien. Vandaar dat het mij aangewezen lijkt deze vraag in de volgende legislatuur verder wordt opgenomen, al dan niet in samenspraak met het gemeentebestuur van Melle.

Christophe Peeters
Schepen van Financiën, Facility Management, Sport en Haven

Geen gerelateerde berichten.

Concreet wens ik u dan ook volgende vragen te stellen:

• Werden de overtreders uit het kraakpand al aangesproken over het foutief aanbieden van hun restafval of hun sluikstorten?
• Welke acties zullen ondernomen worden om dit probleem structureel op te lossen?

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

In een reactie op de vraag meldt de korpsleiding van LPZ Gent dat de door het raadslid aangehaalde feiten vermoedelijk verband houden met het kraakpand gekend als “Den Barbaar”, het voormalig café Roeland, gelegen Kortrijksepoortstraat 217, gekraakt sinds 29 oktober 2009. De panden in de Kortrijksepoortstaat van huisnummer 213 tot 217 en in de Kanunnikstraat, huisnummers van 1 tot 9, zijn aanpalende panden en onderling bereikbaar via de tuin. Ze zijn eigendom van dezelfde projectontwikkelaar.

De firma diende op 27 april ll. een bouwaanvraag in voor een studentenhome met 80 kamers, na het slopen van de huidige panden. De eerste bouwaanvraag werd afgekeurd, maar er is inmiddels een nieuwe bouwaanvraag ingediend, waarbij rekening werd gehouden met de door stedenbouw gevraagde aanpassingen. Een beslissing daarover zou nog deze maand aan het College worden voorgelegd. Wordt de bouwvergunning verleend, dan is het de bedoeling om volgende maand te starten met de sloop en de krakers uit te zetten, om tegen augustus de nieuwbouw op te leveren en te kunnen verhuren bij aanvang van volgend academiejaar.

Voor alle duidelijkheid: er zijn geen krakers ingeschreven op geen van deze adressen. Een aantal van de daar verblijvende bewoners zijn wel ingeschreven op een ander adres in Gent. Diverse klachten van buurtbewoners wegens overlast kwamen binnen via de buurtinspecteur, vooral tijdens Gentse Feesten en begin september van dit jaar. Bijgevolg is de locatie opgenomen als aandachtspunt voor de buurtinspecteur en in diverse patrouilleschema’s.

Er zijn ook klachten wegens overlast door honden. Het Veergrepparkje (recht tegenover kraakpand) wordt gebruikt om de honden van de krakers los te laten. Dit jaar werden ook diverse vaststellingen gedaan gerelateerd aan deze kraakpanden, inzake sluikstorten, nacht- en daglawaai, drugs en diefstal.

Aanplakkende affiches in de omgeving maken reclame voor volkskeuken en volkscafé telkens op donderdagavond. De locatie komt veelvuldig voor op internet op anarchistische sites en voor optredens van punkgroepjes. Deze gegevens werden via RAR ter kennis gebracht van de bevoegde overheden op 14 september ll. Er werd door politie geen drankvergunning uitgereikt. De organisatoren doen nooit aanvraag of kennisgeving van de optredens.

Op 5 december ll. heeft het wijkcommissariaat van de projectontwikkelaar vernomen dat men grondboringen doet ter voorbereiding van de werken. De wijkdienst Gent-Centrum volgt het dossier verder op.

De directie van Ivago deelt van haar kant mee dat er enkel per straat statistische gegevens beschikbaar zijn, niet per pand. Voor de volledige Kortrijksepoortstraat hebben de milieuwerkers van Ivago in 2011 in totaal 15 tussenkomsten gedaan voor het ophalen van sluikafval.

Daniël Termont
Burgemeester

Ook interessant:

1. Kareelstraat Sint-Denijs-Westrem Afsluiting wegeltje en probleem sluikstorten

Concreet heb ik dan ook volgende vraag:

• Is de burgemeester bereid om in deze buurt de (politie)controles op te voeren en maatregelen te nemen om tot een structurele oplossing te komen voor deze overlastproblemen aan de Krijgslaan?

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

De plaatsen en buurten waar deze vormen van vandalisme en overlast zich voornamelijk voordoen zijn bij de wijkpolitie doorgaans gekend en er wordt daar bijgevolg geregeld gepatrouilleerd tijdens nachtelijke overlastacties.

Dat dit fenomeen zich ook op de Krijgslaan regelmatig voordeed, daar was het wijkcommissariaat echter niet van op de hoogte De buurtinspecteur, noch de leden van ons Wijkzorgteam werden hierover aangesproken. Nochtans werden sinds 1 oktober 2011 tot vandaag in die omgeving reeds 152 uren nabijheidspatrouilles uitgevoerd, tijdens dewelke de agenten kunnen aangesproken worden. Via dit kanaal werd evenwel geen enkele klacht genoteerd.

In de criminaliteitscijfers van de Krijgslaan, staan sinds 1 oktober 2011 tot vandaag slechts twee aangiftes geregistreerd inzake vandalisme aan voertuigen. Deze twee feiten gebeurden in de nacht van 21 op 22 november 2011.

Het wijkcommissariaat organiseert maandelijks nachtelijke overlastacties. Deze acties zijn vooral gericht naar de gekende overlastfenomenen rond het St.-Pietersstation, in de ‘prioritaire’ wijk Nieuw Gent en uiteraard ook in de buurt waar de studenten vertoeven… . Om te vermijden dat de reguliere wijkwerking in het gedrang zou komen is het onmogelijk om deze nachtelijke acties en patrouilles bestendig op te drijven. Wel werd het O-team in het leven geroepen dat sinds zijn ontstaan – in deze materie – reeds mooie resultaten boekte.

Samen met het O-team zal het Wijkzorgteam van het wijkcommissariaat Nieuw Gent de Krijgslaan meenemen als ‘hotspot’. De wijkcommissaris roept de buurtbewoners en de benadeelden op melding te maken van alle vormen van overlast. Enkel op die manier kan de LPZ Gent haar patrouilles beter oriënteren en sturen.

Daniël Termont
Burgemeester

Geen gerelateerde berichten.

Concreet wens ik u dan ook volgende vragen te stellen:

• Hoeveel schadeclaims en klachten werden er ingediend door buurtbewoners, handelaars nutsmaatschappijen zoals TMVW en hoe zullen zij hun schade vergoed zien?
• Wat zijn de redenen waarom de werken meer dan 1 jaar vertraging hebben opgelopen, wie is hiervoor verantwoordelijk en welke maatregelen zijn hiertegen genomen?

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

Schadeclaims:

• De eventuele schade aan gebouwen, particuliere eigendommen of nutsleidingen werd geval per geval overgemaakt aan de verzekering (ABR-verzekering of Burgerlijke Aansprakelijkheid) en wordt door deze verzekering verder afgehandeld.
• In totaal waren er 18 schadeclaims voor gebouwen en 9 voor voertuigen.

Timing:

• De werken zijn gestart op 26/10/2009 in de Kon.Elisabethlaan m.a.w. de werken hebben +/- 2 jaar geduurd en geen 3 jaar. De fase Kortrijksesteenweg is aangevat in augustus 2010 en was afgewerkt in juli 2011. De fase R40 werd opgestart in april 2011 en zal dus beëindigd zijn in december 2011.
• De schade aan de TMVW-leiding op de Ijzerlaan is geen gevolg van de werken maar is te wijten aan de ouderdom van deze leiding (100 jaar oud).
• Door allerlei onvoorziene omstandigheden hebben deze werken langer geduurd dan voorzien o.a.:
  • De talrijke metselwerkmassieven die in de ondergrond werden aangetroffen (1450m³ ipv. de voorzien 15m³) waardoor het plaatsen van de riolering heel wat achterstand opliep.
  • Verschillende nutsleidingen bevonden zich in de sectie van de aan te leggen riolering, waardoor onze ploegen verschillende keren zijn stilgevallen.
  • …Een bijkomende (deel)fasering;
  • Bijkomende riolering op de Kortrijksesteenweg;
  • Bijkomende riolering op de IJzerlaan;
  • Bijkomende riolering op de Ch. De Kerckhovelaan
  • Bijkomende riolering in Holdaal
  • Doorboring van de kademuur t.h.v. de Leie ( niet voorzien in meetstaat).
  • Opzoeken van bestaande riolering t.h.v. het kruispunt Kortrijksesteenweg – R40

Daarnaast heeft het winterweer van 2010-2011 de werken ook parten gespeeld. Dit heeft tot een vertraging van 2 maanden geleid.

Voor wat betreft de werken aan de toevoerleiding heeft dit niet teveel invloed gehad op de totale uitvoeringstermijn. De vervanging van de leiding op de Ijzerlaan is gebeurd omdat hier gebreken werden vastgesteld en om te vermijden dat na de werken eventuele lekken zouden ontstaan. Bij de uitgevoerde expertises werd enkel één nieuwe scheur vastgesteld. Dit werd ook overgemaakt aan de verzekering(en).

Ook het behoud van het parkje met de Japanse Kerselaars heeft de timing van het gehele project gewijzigd, hetgeen toch ook zijn invloed gehad heeft op de totale termijn. Op de R40 op de Ch. De Kerckhovelaan was in eerste instantie enkel vervanging van de toplaag voorzien terwijl dit vak voor de richting Heuvelpoort integraal werd aangepakt.

Op gebied van de spoorwerken zijn er ook nog bijkomende werken uitgevoerd voor de aansluiting van de Elisabethlaan met de Maria Hendrikaplein.

Martine De Regge
Schepen van Openbare Werken en Mobiliteit

Ook interessant:

1. Werken Noordhoutstraat
2. Werken Noordhoutstraat Baarle-Drongen
3. Noordhoutstraat, Baarle-Drongen

Ik melde U toen dat de situatie in de praktijk problematisch is doordat er systematisch sprake is van wildparkeren. Dit werd al veelvuldig aangekaart door buurtbewoners bij de stadsdiensten en de politie en recent heb ik vernomen dat de situatie steeds dramatischere proporties aanneemt. Bijna dagelijks dient men nu de politie te bellen wegens het aanhoudend foutief parkeren aangezien de buurtbewoners gewoon weg niet meer op of af de parking geraken.

Uit uw antwoord op mijn schriftelijke vraag blijkt dat na overleg binnen de MOB-Cel werd beslist dat het niet zinvol zou zijn om paaltjes aan een doorlopende witte lijn te plaatsen aan beide zijden van die toegangsweg. “In de bewuste hoek moet blijkbaar vrij vaak gemanoeuvreerd worden door de aanwezigheid van de Kringwinkel. Het is daarom niet wenselijk om overschrijdingen volledig te verbieden met een volle witte lijn of onmogelijk te maken met paaltjes. Paaltjes zijn volgens U allesbehalve een duurzame maatregel en leiden vaak weer tot andere problemen. Er zijn bovendien heel wat vergelijkbare plaatsen in Gent waar om paaltjes zou gevraagd worden. Het is niet mogelijk en niet wenselijk om op al die locaties paaltjes te plaatsen. Daarom is het beter om geen precedenten te scheppen, zeker niet als het hoogst twijfelachtig is of eventuele paaltjes een echte oplossing zouden bieden.”

Omdat het hier gaat om de veiligheid van de bewoners wens ik uw aandacht hier nogmaals op te vestigen omdat het door het foutief parkeren aan beide zijden van de toegang het uitgesloten is dat de brandweerwagens tot aan het gebouw zouden kunnen komen. In een schrijven uit 2002 wordt nochtans uitdrukkelijk bevestigd door de Brandweer dat de inrit voor het Complex Lousbergpark inderdaad vrij moest gemaakt worden (zie bijlage) maar jammer genoeg werd hieraan geen gevolg gegeven.

Bovendien kan men zich vragen stellen bij de argumentatie dat er steeds mannoeuvreerrruimte moet zijn voor de Kringwinkel en blijkbaar daardoor de ganse buurt hiervan het slachtoffer moet zijn.

Ik kan mij dan ook niet van de indruk ontdoen dat deze uitzonderlijke en gevaarlijke situatie wel degelijk de plaatsing van paaltjes kan verantwoorden om de openbare veiligheid te garanderen. Deze paaltjes moeten niet noodzakelijk in de uithoek van een gearceerde strook staan. Indien deze in het midden geplaatst zouden worden houden ze geen verkeer tegen en kan er nog gemanoeuvreerd worden en zodoende zou enkel het wildparkeren kunnen verhinderd worden.

Is de Schepen dan ook bereid om deze voorgestelde oplossing te onderzoeken en paaltjes te plaatsen in het midden van de gearceerde strook aan beide zijden van de toegangsweg zodat de veiligheid van de buurtbewoners niet in het gedrang kan komen indien de brandweer en de hulpdiensten dienen ter plaatse te komen ? Indien niet welke afdoende maatregelen zullen er genomen worden om de toegang tot de parking te garanderen?

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

Deze vraag werd intern besproken met de vertegenwoordigers van de verschillende stadsdiensten.

Het klopt dat de paaltjes negatief werden geadviseerd. Men kan niet bij elk bord dat regelmatig wordt genegeerd paaltjes plaatsen. Op die manier creëert men op den duur twee soorten parkeerverboden: eentje waar het erg verboden is om te parkeren, want er staan paaltjes en een waar het maar “een beetje verboden” is, want er staan geen paaltjes. M.a.w. men zou dan wel eens snel kunnen evolueren naar een toestand waarin overal en altijd paaltjes moeten geplaatst worden op parkeerverboden te laten handhaven. Dit kan niet. De automobilisten moet zich nu eenmaal houden aan de regels.

Concreet werd in het aangehaalde geval dit foutparkeren doorgegeven aan de verkeerscoördinator van de politie. Men gaat wel de toestand verder opvolgen en verder evalueren. Indien nodig zal dit punt opnieuw worden behandeld binnen de interne werkgroep van stadsdiensten.

Martine De Regge
Schepen van Openbare Werken en Mobiliteit

Ook interessant:

1. Parkeerproblematiek Complex Lousbergpark – Toegang brandweer en hulpdiensten
2. Fietsenrekken Kettingstraat
3. Kareelstraat Sint-Denijs-Westrem Afsluiting wegeltje en probleem sluikstorten